Ikerlanek Europako proiektu bat lideratzen du itsasontzien elektrifikazioa azkartzeko
Arrasaten kokatutako Ikerlan zentro teknologikoak, itsasontzien elektrifikatutako flotetarako kargatze ultrarapidoen sistemaren bideragarritasuna erakusten duen proiektu europar bat lideratu du. Sistema honen abantailarik nagusia da kostuak %20 murriztea funtzionamendu eta mantentze lan esparruetan, eta aldi berean, itsasontzien konexioa kargatzera 30 segundora azkartzea.
Proiektuaren xedeak
Hypobatt proiektuaren helburua, Gipuzkoako ikerketa zentroaren arabera, itsasgarraioaren elektrifikazioa azkartzea da, kutsadura murrizteko asmoarekin. Oro har, itsasgarraioak munduko merkataritzaren %80a ordezkatzen du, CO2 emisio globalen %3 sortzen duelarik.
Kargatzeko sistema ultrarapidoa
Hipobatt-ek ingurumenean eragina murrizten duen sistemaren garapena gomendatzen du. Alemaniako Norddeich portuan frogatutako sistema honek, 30 segundo Ikerlan liderra den kontsortzioak proiektua 9,35 milioi euroko balioa du, Horizon Europe programaren barruan finantzatuak. Honek teknologiako zentroak, itsas-sektoreko enpresak, teknologiaren hornitzaileak, portu erakundeak, unibertsitateak eta ziurtapen eta estandarizazio erakundeak batzen ditu.Proiektua eta finantzaketa
