Hondarribiko regata: Euskotren eta Eusko Label ligak agertoki berri batean
Ondarroatik ondoren, Hondarribia izango da leku polita, historia handiko bi proba horiek, asteburu berean berriro ere elkarrekin lehiatuko direlarik. Higer faroaren babesean eta Frailes hondartzan, Euskotren eta Eusko Label ligek, igande goizean, lehiaketa berria egingo dute. Bidasoa ibaiko ate ondoan, itsasoa eta hondartza espigonaren edertasunak, ondorengo lehiaketan parte hartuko duten 20 traineraren arrakasta bermatuko ditu.
Itsasoak iragarritako baldintzak
Lehen aurreikuspenek, regatako baldintzak, olatuen norabidea eta haizearen norabidearekin koherenteak direla iradokitzen dute, norkorreren sektorean emandako haizea egun horretarako. Olatuen altuerak 0,7 metrokoa izango da, itsasoa diagonalez sartuz. Haizearen indarra igandean, beroketaren bidez, bost knotetatik zazpi knotetara igoko da. Horrez gain, euri txapelketa, era onean nahastuko da, Higer faroaren inguruan, ikuskapen zehatzak eragotzi ditzakeena.
Regatak Bidasoa ibaia erabiliko du
Pleamar unean, 14:26 aldera, 59 eta 64 puntuen arteko mareen koefizientea egongo da, eta horrek, lehiaketa denbora egoera gisa aurkituko da. Baldintza hauek, erregatako iragazkiak moteltzea ekar diezaioke, egonkortasuna eta iragazkiari forma ematea ahalbidetzeko.
Hondarribiko portua: abantaila ala desabantaila?
Igandera arte, Hondarribiko portua eraginkorra ala desegonkorra izango dena funtsezko faktorea izango da. Desberdintasunak, norabideak ezberdin gerta daitezke, kaleak 3 eta 4n gidatzen direlarik. Olatu nagusi batean 0,7 metroko olatuak, entrenatzaileek astero irabazi izan dute txanpa hau.
Hirugarren eta laugarren kaleen arteko lehia
Gaur egun, 2017ko lehiaketa historikoetatik, 17 bandera irabazi dituzte, hirugarren eta laugarren kaleetatik. Biak parralan egon dira, Hondarribiko iragan denboraldietan, gehienak hirugarren kalean irabazi zituzten.
